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雅马哈发布2026款XMAX300和NMAX155，这种打法值得国内借

之前雅马哈的XMAX300刚刚在欧洲亮相，稍微调了个外观，但国内订单等了三到六个月，听说是和新款有关。

提到“科技与动感”的踏板车标杆，雅马哈XMAX300始终是绕不开的名字。它凭未来感设计、强劲动力与均衡配置，常年占据中大型踏板销量高地，甚至一度出现“订车等三月”的盛况。如今，据行业消息，2025款XMAX300即将迎来焕新，结合现款优势与市场期待，这款“踏板

有人说花五万买个踏板是脑子进水？听完这三点再喷。咱今天掰扯掰扯雅马哈那台XMAX300。五万出头买个踏板，就为跑长途？这事儿听着是有点烧包。值不值？别急，咱们一层层扒。

4万出头想选台能通勤、能摩旅的大踏板，近期不少摩友都在雅马哈XMAX300和本田ADV350之间犯了难——前者直降6000元后性价比飙升，后者凭借ADV造型和更强动力圈粉无数。两款车价格咬得紧、优势各不同，到底该怎么选？今天从价格、动力、配置到适用场景，一次性

近期的摩托车圈子，内卷程度直接拉满。当大家还在讨论“中大排踏板怎么选”时，雅马哈突然扔出一颗“重磅炸弹”——XMAX300官方指导价从4.98万元直降至4.38万元，6000元的降幅，瞬间在摩友群里炸了锅。

兄弟们，最近中排踏板圈炸了个大消息！本田佛沙350（NSS350）直接从4.98万的官方价干到3.98万，这波降价操作直接把等等党给整赢了，之前买老款的摩友估计得拍大腿。今天咱就唠唠，这降价后的佛沙350到底值不值得冲！